第1237章飞弹的诱惑力

九月十五日，高等级公路川北国段全面完工，九月十八日，川北国在龙边县举办盛大的通车典礼，川北国各方政要富豪，川康王国屠晓宇，带队支援川北国施工的丁世雄作为嘉宾到场祝贺。川北国给龙苏国和史观两个邻国发出邀请函，不过从七月初开始的谈判未能取得进展，并且越谈越僵，两邻国并没有派遣官员到场恭贺，本已经弱化的话题再次成为热点。　　川北国没有自己的媒体，发行量太小没人往里贴钱，川北国认为小国没有话语权，不值得花这个钱，因此川北国只能通过青山评论发生替自己辩解，川北国虽然和两邻国关系紧张，但是两邻国并未威胁川北国。经过媒体一番热炒，鲁甸国成为众矢之的，龙苏国和史观国吸取鲁甸国的经验教训，不再重蹈鲁甸国覆辙，包括川康王国在内谈的是高等级公路优惠应该设立年限，提前缴纳两年费用管一辈子显然没道理。　　两国显然在干涉川康王国川北国内政，虽然表面谈的是优惠年限，但涉及的是国家内部政策，主权问题容不得谈判，年限设置当然越短越好，因为高等级公路收取的费用纳入国家财政收入。谈判进行期间，高等级公路九月二十八日刚刚通车第十天便出了件车毁人亡同时公路部分路段封闭的严重事件，青山评论、民生日报当天便发了条短消息，引发各地媒体蜂拥高等级公路川北国路段起点龙边县。　　第二天由川北国、龙苏国、史观国以及川康王国组成的联合调查组对媒体宣布了该事件初步调查结果，一辆龙苏国所属大型货运车辆违反公路管理规章，之后竟然强行冲卡，在川北国路段强行冲击路障，造成车毁人亡的惨剧。媒体迅速第一时间转发报道，详情仍在调查之中，货运车辆在龙苏国登记资料，龙苏国参与调查，因此媒体的报道不是扑风做影道听途说的虚假消息，而是该事件的大致情况。　　三天后，四方联合调查组发布了权威调查结果，九月二十八日清早，一辆在龙苏国注册登记，载重三十吨的大型货运车辆，满载货物目的地为川康王国云兰县，为了赶时间宁可绕行一百多公里，准备走新落成不久的高等级公路。驾驶车辆的是一对来自凌源国的亲兄弟，兄弟俩一同下嫁一位龙苏国女富豪，充能报关等都很顺利，不料缴费时出了状况，兄弟俩因缴费与高等级公路管理人员发生争论。　　高等级公路有两个入口，缴纳年费月费的车辆一个入口，其它车辆一个入口，兄弟俩的货车应缴纳五金币上路费用，充能报关后兄弟俩因缴纳上路费引发纠纷，本来为了赶时间，却因为缴纳上路费耽误了一个多小时。兄弟俩每月几次通过川北国前往川康，一次缴纳五金币，往返一次十金币，包月的话一百金币，咋都吃亏，兄弟俩建议应该年卡、月卡以外推出会员卡的形式，对他们这种年往返几十近百次，又不值得办年卡月卡，每次缴纳上路费的车辆解决问题。　　兄弟俩的建议确实适合高等级公路附近国家各型车辆，但研究、确定、推广等需要上报，新规章推出得有个过程，基层负责向上反映情况，客户反馈的信息他们不会慢待，不过当场或者何时答复谁也不清楚。早一天推出新政，对每年几十次往返的兄弟俩就可以节省上路费用，一个金币一年下来就是几十甚至上百金币，双方就半年内能否推出新政产生分歧，引发争吵。　　大清早正式出行高峰，兄弟俩独自占用一个充能报关收费路段一个多小时，干扰正常秩序，本来兄弟俩上高等级公路的目的是为了赶时间，那想到没上路就耽误一个多小时，火气越来越大。兄弟俩虽然未造成道路堵塞，公路方面却不能不提前预判，反复解释劝解兄弟俩火气越劝越大，这那是慕高等级公路之名，分明是故意捣乱来了，争吵过程中双方最后都上了头。　　兄弟二人恼怒之下强行冲卡上路，冲卡过程中撞毁部分设施，路管人员当场宣布兄弟二人以及所属车辆为高等级公路不受欢迎者，通报各充能站收费点，将其列入黑名单。同时立即采取措施，暂时关闭高等级公路部分路段，设置路障拦截，待将该车辆以及人员控制后依据相关规章制度予以严惩，追究其责任，补偿损失予以处罚，这些只涉及经济处罚并不涉及刑律。　　路管人员照章行事没有任何不妥之处，兄弟俩的行为对高等级公路正常运营造成极为恶劣的影响，将其列入黑名单无可厚非，这是兄弟俩为自己的冲动付出应有的代价，至此这件事情的性质不是很严重。事件的演变源自兄弟俩试图强行冲击路障逃避处罚，高等级公路时速可达每小时二百公里以上，设置路障拦截车辆极易出现车毁人亡的惨剧，因此在多个路段提前埋设多种路障，路障前后延绵二点八公里。　　前几个路障逼迫车辆减速，否则引起车辆严重颠簸司乘人员难以忍受，待车辆被迫将时速低于一百公里之后，设置的是单边路障，车辆必须减速，否则便可能发生侧翻甚至倾覆，层层路障迫使车辆时速不得不降低到二十公里以内。二点八公里路段共设置三十五道路障，逼迫车辆减速，车辆时速降至每小时二十公里后，路管人员出面逼停涉事车辆，而后控制车辆及其司乘人员，对其根据相关规章制度实施处罚。　　高等级公路设计每小时双向可通行车流量五万，平均每秒高达七十辆各型车辆，停运每分每秒损失难以估量，因此路管部门不惜耗费一笔额外资金设置多个繁琐的路障路段，道路损毁损失最大的是高等级公路。兄弟俩面对一道道路障被迫减速，但经过技术人员勘验，仍然在位于中部单边路障路段车速仍然高达一百四十五公里，车辆时速过高发生翻滚导致发生车毁人亡的惨剧。　　事发过程，有专业技术人员根据事故现场勘验得出结论，高等级公路设计方面没有任何问题，路障设置科学合理，责任明确，责任在肇事车辆方，由于兄弟俩一死一伤，具体事发经过只能等伤者恢复神智后才可进行调查。目前伤者正在川江市钱氏医院接受治疗，川北国龙苏国遣人日夜守护，伤者的口供至关重要，十月二日晚，凌源国安全部三人小组抵达龙边县，事涉两名凌源国国民，凌源国有权参与调查善后事宜。　　由鲁甸国掀起的一场大辩论再次因为这件突发事件引来一个高潮，事件本身比较简单，高等级公路路管部门并没有责任，唯一可能的若是事发时车辆处于失控状态，路管部门应及时收回路障避免事故发生。随着事件调查继续深入细致，基本上证实车辆事发事并未失控，不过伤者的口供也很关键，五方谈判搁置事发过程，就善后进行谈判，各方分歧很大，预示这是一场旷日持久的谈判。　　谈判并未就此次事件单独进行，凌源国、龙苏国以及史观国坚持把之前的议题与事件共同谈判，青山评论作为川康媒体，一针见血的指出，这是试图混搅是非，替肇事车辆推卸责任。凌源商报指出，正是高等级公路路管部门制定的收费方法不公导致事件的发生，驾驶车辆的两人提出建议比较合理，路管人