第201章 硬挤
不是那么容易？
和自己父亲想法相反，安娜贝儿对秦川最自信的就是超车。
这不是秦川的强项嘛，怎么会有风险。
约翰看了一眼自己女儿，在BSB自己女儿算是见多识广，但阅历还是差了点。
超车对秦川来说确实是强项，超越一个小小的选拔赛车手也没什么大不了的。
但同样赛车圈也有句老话叫做。
老手不怕高手，怕新手。
如果只拼弯道，一个不会走线的新手，能让motogp车手产生恐惧。
来参加曼岛选拔赛的车手普遍都是公路赛车手，那些高手像西克曼这些，他们都有足够的资历，会直接跳过选拔赛参加正赛。
抛开这些有破格进正赛能力的车手之外，选拔赛的公路赛车手有一个共同点。
不擅于缠斗！
刷圈速有一手，但缠斗不行。
当二者之间的缠斗水平差异巨大的时候，对超车的人有很大风险。
超车讲究的是在心里预判和估量对方的位置。
都是高手，双方对彼此的位置心里都有一个大致估量，都有分寸，但当对手是实力差距过大的新手那时候则未必。
新手的位置你预判不出来。
这就是为什么那些顶级赛道赛事wsbk和motogp会将车手的门槛设立的很高很高。
每一位车手都会经历层层选拔。
因为一个缠斗水平过低的车手一旦入了这个赛事。
仅仅只是密集的一号弯，他一摔就有可能带飞好几位其余的优秀车手。
如果是曼岛正赛，约翰不会担心这件事情，那里车手的实力有足够的保障，但选拔赛鱼龙混杂，没人说得准。
连续的翻身加上刹车，秦川的车子成功登到山顶。
这里的山顶没有青山山顶高，但恐惧感直接拉满，因为旁边就是悬崖，而且路面规整度和青山也不是一个概念。
来到山顶的同时，前面的赛车也被秦川拉进到了攻击范围之内。
秦川凝了凝神， 下坡他该进攻了。
控制赛车通过几个连续弯道，这条赛段最重要的就是克服心理。
忽视悬崖，就没有太大的问题。
“贴上了，贴上了，秦川会在山顶进攻吗？”
“好像机会不大，这里没有适合秦川进攻的弯道。”
下山路段，是一段高低起伏的路面。
秦川的车子猛地跳跃，又猛地落在地上，避震直接触地。
秦川双手顶住车把，虎口震得生疼。
下坡要比上坡难得多。
想要车速快，就必须要不断的在山坡上飞跃。
这对控车来说是一种很大的考验。
秦川紧盯前车，这种路面显然不是超车的最好时机。
看着秦川没有记着动手，约翰点了点头。
至少这小子还算冷静。
“这怎么还不动手，超车啊！急死我了！”
“你急个屁，这路面怎么危险肯定不能超，再等等。”
连续跟了半个下坡，到了山脚位置，坡度终于平稳。
看着眼前的弯角，秦川心思一动，根据记忆，这个弯是一个大角度弯。
这里对他来说是一个超车的机会。
注意好前车的位置，卡好刹车点。
抽身，在车子到达刹车点的一瞬间，伸腿晚刹，赛车从内线呼啸而过。
标准的晚刹超车。
伸腿，前后刹同时介入，这个弯道对方的刹车点不算晚，超过去是板上钉钉的事情。
“来了，秦川动手了。”
赛车卡住内线，车子从侧面之间窜了过去。
这个弯道超车，秦川自己有绝对的自信。
卡住位置，贴近弯心，收线出弯，一气呵成。
赛车出弯缓缓直立，重新朝着外侧靠去，外内外走线。
见到这一幕，现场车迷也跟着欢呼起来。
期待了半晌，终于超过去了，只要超了前车，在他们的印象里选拔赛就稳了。
“卧槽，快看，这小子要干嘛。”
忽然一股巨力从身侧撞了过来，秦川的身子猛地一晃。
双臂一抖 差点从赛车上摔落。
交叉线，一个近乎硬挤的交叉线，对方的赛车从内侧硬挤了过来，超过了秦川的赛车。
在秦川出弯没有外抛的情况下，强行走了一波交叉线，秦川被撞得车身一阵晃动，险些摔车。
“什么情况，我靠，这家伙会不会开车。”
“不会开车你就别上，玛德，撞人算怎么回事。”
秦川忽然被撞，现场秦川的粉丝直接爆炸。
他们华夏好不容易出了一位可能晋级正赛的车手，你这一撞要是把他撞出去了，那可怎么办。
秦川勉强稳住赛车，这一撞，给他也撞懵了，什么情况。
他自认刚刚的超车没什么问题。
懵归懵，秦川很快稳住赛车跟上。
“父亲，这......”
p房内，安娜贝儿好像勉强理解了父亲刚刚说的话。
“那个车手预判错了。”
秦川的超车没问题，但为什么会撞，就在于两人的实力不在一个水平线上。
按照前面那位车手的理解，秦川那种级别的超车，刹车点那么晚，出弯肯定会收不住线。
所以选择交叉线。
但秦川的实力要比他高上一大截，之所以选择在那里刹车，不是因为秦川的极限能做到那。
而是因为个人的习惯，或者赛道车手保胎的习惯。
车子只要能刚好的卡住你完成超车，我就不会选择更晚的刹车点，从而节省轮胎。
秦川没外抛，相反线收的很好，而他交叉线走了一半，出弯发现没路了。
收又收不会，只好撞上去。
这位公路赛车手有点缠斗常识，但也仅仅只是有点而已。
两台车各自恢复平稳之后再次开始加速，前车伸出右手微微抬起，似乎是在像秦川道歉。
秦川这次超车不光没超过去，速度还