第572章 moto3测试
第572章 moto3测试
“卫青逸这些日子的进步很大，不过王招这小子的天赋确实可以，他们的成绩可能要超过我们的预期。”
坐在椅子上，斯通纳说道。
这两人都是他亲自教学的，对两人的天赋他已经有了一个很深刻的认识。
两人都是努力型的，但王招的天赋更高，追赶速度上非常的快。
卫青逸在moto3车手中的天赋算是平平无奇甚至还要低一些，不过这些都可以用资源来抹平。
“嗯，希望这两个小家伙能适应这种赛场吧。”
坐在p房里，秦川观察着赛道上的形势，王招和卫青逸两人上赛道之后出现了几次失误，作为第一次来到这条赛道的车手这很正常。
他们还没到仅仅看一眼就能熟悉赛道的地步，还需要不短的时间来适应赛道，一圈结束，两人的圈速榜排在后五名之内，然后开始稳步提升。
接下来的一段时间，两人就完全陷入到了刷圈和调车之中，秦川和斯通纳坐在p房里偶尔也会给他们提供一些在瓦伦赛道驾驶上的指导。
一开始两人这个成绩让华夏的车迷多少有些失望，但当两人的速度提起来之后，车迷脸上的笑容也逐渐多了一些。
尤其是卫青逸，名次已经来到了第二十名，还在有稳步上升的趋势，他的实力本身就要比王招强一些，这种提升秦川不意外。
“我们华夏的两位车手都很快，目前卫青逸在榜上已经排到了第十八的位置，王招来到了第二十三！”
“这个成绩对于一个刚来到moto3组别的车队来说是相当不错的，加上有秦神的存在，我相信未来这支车队绝对有能力在moto3争夺车队冠军！”
测试赛过去二十圈，蔚然和小张嗓子都快喊哑了，时不时的还会回来喝口水，这段时间内，卫青逸和王招两人回来调整了几次赛车，最终成绩卡在了一个第十八另一个第二十三的位置。
两人仿佛遇到了瓶颈，成绩无法继续向前推进。
p房门口，赛车轰鸣声传来，卫青逸的赛车再一次回到了p房，翻身下车和自己的技师沟通了一番后，卫青逸几个快步凑到了秦川这里。
秦川平淡的看了他一眼，这小子一连不停的跑了二十多圈都不嫌累，相反还精神抖擞，对顶级赛场充满了期待，这是势头不错，他很满意。
“老大，一出弯我的后轮就很抖是什么情况。”
卫青逸把镜片拉开有些苦恼的坐在秦川的身侧。
他跑了二十多圈，前面几圈回来p房调车的次数很少，一直在刷，到十八圈的时候他遇到了瓶颈，圈速沉闷不前，调了很多遍赛车都没有改变，他只好来请教秦川了。
见到他这幅模样，斯通纳和秦川对视了一眼，两人都知道卫青逸存在的问题，这段时间他们的眼睛就没有离开过两人，卫青逸的问题他们早就发现了，眼神交流了一下后，斯通纳率先开口。
“小卫，你知道你来到这是冲着什么来的。”斯通纳看了卫青逸一眼，停顿一下，沉声说道。
“冠军！冲着赢来的。”
卫青逸挠了挠头，丝毫不犹豫的道，有些不确定为什么斯通纳这么问，来到这肯定是为了赢来的，要不是为了什么。
“如果你是真的只是为了赢，那你就不应该着急，赛车要循序渐进的来，你太着急了。”
斯通纳意味深长的看了一眼卫青逸，时间还长，卫青逸的名次还能上一上，但他现在的最大问题就是太急了。
斯通纳猜到了卫青逸这么着急的原因，这和他是秦川借过来的有关，但他还是要提醒一下，车手初入顶级赛场的时候，所有事情都必须循序渐进的来。
赛车，急不得，尤其是到了这种级别。
世界摩托车锦标赛层面里，短暂的提升是出于你原本的实力，而当你用这份实力确定住了名次之后，接下来的提升就需要循序渐进的来，靠的天赋和慢慢沉浸，不能操之过急，如果太急不仅不能有提升，相反还容易出事。
“循序渐进？”
卫青逸还是有些不懂。
“嗯，没错，不要太在意圈速，去感受你的赛车，接收它给你的反馈。”
五分钟之后，卫青逸的赛车调整完毕，赛车驶出了p房重新踏上赛道。
瓦伦赛道上，三十台moto3厂车来回的飞驰，卫青逸的push程度终于在这一圈时候收敛了一些，斯通纳的话他还是有听进去的。
这让坐在p房内的斯通纳脸上露出了一抹欣慰的笑意，秦川招的这些学员在他看来品行都是很好的，骄而不燥，激进的风格并没有让他们的性子也变得激进。
“你真的打算一年之后就将他放走？”
看着看着，斯通纳忽然开口道，说话间还轻轻看了秦川一眼。
“并没有，但是他毕竟不是我的人，就算我想留也得看完师父那边的意见。”
秦川摇头摇头，卫青逸这个人他在csbk的时候没有在车队接触过，两人只是在场上作为对手争斗过。
但通过这半年的观察和相处，他的性子秦川也知道。
论努力，他比王招还要努力一些，而这一切的目的就是为了留在他的这支车队，关于借人这件事秦川没有和卫青逸说，但估计对方也能通过徐宏那边或者别处猜到。
所以有了如今这一幕，秦川知道卫青逸是想一年之后能接着留在这项赛事。
这一点他也和斯通纳商讨过，心里已经有了想法，不过现在为时尚早，说出来也没用。
秦川的目光重新放在赛道上观察着场上的局势。
厂车，无论是最高组还是最低组，他们都是世界上最难骑的车，难骑的点在于别扭。
曾经的gp有一位外号叫手肘哥的车手，其实力最高组稳定前十，他就说过一句名言，从他开始骑gp组的厂车开始，他就没有一天舒服过。
这句话算是非常贴切的，厂车车架硬，反馈少，大多数时间车都在跟车手较劲，而车手要做的就是不断的调整，让车不和你较劲，这是一个繁琐的过程，急不得。
需要不断的收集车子给你的回馈，然后通过这些回馈来逐渐调整。
接下来的几圈，卫青逸的速度慢了一些，斯通纳让他不要急着刷圈速，而是尽可能的感受车身的状态，更细腻的搜寻车