第655章 卫青逸没有出手

很小，但整体来看却很明显。

moto3的车性能差别很小，这种情况下车群普遍很密集，像王招这种出现断层的概率很小很小，这是要分成两个集团的节奏。

尤其这还是冲刺赛，不过大部分人也都知道为什么会出现断层，那是因为王招走了多次的中线。

在moto3组别，走中线的事情很少见，因为moto3的赛车很灵活，走中线很难防守住，就算能守住，那所消耗的轮胎也是非常多的。

这个组别的赛车不像是gp最高组那样，前车稍微往中间挪那么一点就能挡住后车的超车动作，对后车的超车投鼠忌器。

他们的车很灵活，要更大幅度的去挡才可以，而且还不能挡的太多，太靠中以moto3赛车的灵活度，也是有可能从外线超上来的。

具体尺度如何把握那要看车手自己。

去年以及之前的正赛这么出力不讨好的事情在3组根本没人做，久而久之，大部分车手都习惯了，压根没人走中线。

今年新增的冲刺赛，车手还没有反应过来冲刺赛的轮胎已经够用了，所以依然还是没有多少人走中线。

所以导致moto3的车手集团依然很难分开。

王招这一挡，板田井乃至后方的整个车群都慢了下来。

后方本就密集的车群此刻更密集了起来，甚至起了一部分的争斗。

这就和压车战术一样，头车压着，后面斗着。

五号弯出来，王招快速做着动作调整姿态加速，进入六号弯，又是中线入弯的跑法。

赛车轻轻的颤抖。

这个组别车的性能都差不多，车手实力也差别很小，所以这一个中线，他们这一片又和前面的车群甩开了一大截。

王招前面的奇亚已经跑开了快零点五秒的距离。

六号弯出弯，再进七号弯，依然是一个中线。

这次进弯秦川扫了一眼大屏幕左边排行榜下面的心率监测，此刻王招的心率高的可怕，显然此刻作为防守板田井的主力车手，他的压力并不小。

王招的实力不是很出奇，和卫青逸比落后一些，缠斗经验也少一些，可他之所以能站在前面，全靠心态好和圈速稳定。

哪一圈的圈速都不算太突出，但胜在十圈下来，整体圈速比较稳定。

毕竟是能选入天才少年杯的车手，天赋肯定是比较精悍的。

当然，目前王招的缺陷也是有的，那就是爆发不行。

和卫青逸比爆发力，他会差一些，这有时也很致命。例如和某个车手发了疯般的缠斗，卫青逸能扛得住，他扛不住。

车群从七号弯转出，逼近八号弯，车群再次被压缩，令众人感到意外的是，卫青逸居然还没有出手。

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